泰山不讓土壤，故能成其大；河海不擇細流，故能就其深。
當(dāng)嵐圖汽車公布2025全年交付突破15萬輛、同比大幅增長87%時，便用實際行動詮釋了“點滴價值匯聚成品牌跨越”的成長邏輯，這一成績不僅為其2025年畫上了完美的句點，更拉開了2026年波瀾壯闊發(fā)展篇章的序幕。
當(dāng)前，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已從“電動化普及”邁入“智能化深耕”的新階段，中國品牌的高端化征程迎來關(guān)鍵轉(zhuǎn)折?；赝?025年，嵐圖汽車僅用短短7個月便實現(xiàn)了從20萬輛到30萬輛的跨越，成為首個達成30萬輛下線的央國企高端新能源品牌，夯實了“央國企高端新能源第一品牌”的地位。
2026年1月1日，嵐圖汽車董事長、黨委書記盧放在《致全體嵐圖人的一封信》中表示：2025年是“十四五”收官之年，更是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)全球的關(guān)鍵之年。嵐圖汽車闖出了一段從“突圍”到“引領(lǐng)”的奮斗征程。邁入“十五五”，希望全體嵐圖人堅定信心，以“百折不撓 只做第一”的精氣神，再接再厲，砥礪前行，加快建設(shè)世界一流企業(yè)，加快打造世界知名的高端新能源品牌，為推動?xùn)|風(fēng)汽車“三個躍遷、一個向新”，為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻更大力量！
矩陣成型：全品類布局筑牢品牌向上根基
憑借“技術(shù)自研＋生態(tài)協(xié)同”的雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略、“用戶共創(chuàng)＋價值共生”的品牌理念，隨著旗艦轎車追光L的壓軸登場，嵐圖正式構(gòu)建起覆蓋豪華轎車、SUV、MPV三大主流品類的產(chǎn)品線布局，形成由追光L、泰山、夢想家組成的“黃金三角”陣營，全面進攻高端新能源車市場。
三款旗艦車型各司其職，共同撐起嵐圖的高端版圖。作為高端MPV市場的“常勝將軍”，嵐圖夢想家以35萬元以上的定價區(qū)間，蟬聯(lián)細分市場銷量冠軍，平均成交單價突破40萬元，超過55%的車主來自BBA等傳統(tǒng)豪華品牌增換購群體；嵐圖泰山上市即熱銷，26天交付5000輛，迅速印證了其“華系豪華”價值定位的成功；嵐圖追光L作為沖擊BBA核心腹地的戰(zhàn)略車型，憑借頂級配置徹底顛覆了傳統(tǒng)豪華轎車的配置邏輯。
在年終車市告別“翹尾效應(yīng)”墜入低谷時，“三旗艦”共同發(fā)力，助推嵐圖僅用7個月實現(xiàn)從20萬輛到30萬輛的跨越。這一突破性成績，不僅為嵐圖自身發(fā)展注入強勁動力，更像一劑“強心針”，為全行業(yè)帶來新的活力與信心。
面對30萬級高端汽車市場長期被進口車型占據(jù)的格局，嵐圖率先跳出同質(zhì)化競爭的泥潭，“三旗艦”矩陣是嵐圖向上攀登的決心與勇氣的直接表現(xiàn)，而以安全為底色、以智能為翼，則是嵐圖“三旗艦”快速破圈的核心競爭力。
盧放用“否決權(quán)”一詞強調(diào)安全在嵐圖的至高地位：“安全可以否決一切，如果開發(fā)一款不安全的豪華產(chǎn)品，這款產(chǎn)品就沒有存在的意義?！边@一理念貫穿于“三旗艦”研發(fā)、生產(chǎn)的每一個細節(jié)。比如，相較于行業(yè)主流車型普遍采用的2000MPa 級鋼材，嵐圖泰山將標(biāo)準(zhǔn)推向新高度，采用2200MPa 航空級高強鋼打造關(guān)鍵車身結(jié)構(gòu)等等。
旗艦是身份，更是擔(dān)當(dāng)。嵐圖以實際行動為高端市場樹立安全標(biāo)桿，用極致的安全冗余為行業(yè)浮躁的參數(shù)競賽注入理性思考，一步一個腳印筑牢品牌向上根基，成功塑造了獨屬于自身的品牌標(biāo)簽。
技術(shù)破界：硬核實力定義豪華價值新標(biāo)桿
高端品牌的長久生命力，終究源于不可替代的技術(shù)實力，尤其在新能源汽車時代，它不僅僅需要機械素質(zhì)的傳承，更強調(diào)電動化、智能化的突破。自成立以來，嵐圖汽車堅持正向開發(fā)，構(gòu)建起平臺架構(gòu)、嵐海動力、智能座艙、智能駕駛、嵐圖技術(shù)生態(tài)五大技術(shù)底座。目前，嵐圖汽車?yán)塾嫴季謱＠?400件，專利增速在新能源汽車行業(yè)位居第一。
技術(shù)自信源于深厚的自研積淀。嵐圖汽車堅持核心技術(shù)自主可控，打造了兼容純電、插混、增程三種動力形式的ESSA原生智能電動架構(gòu)，硬件通用化率達90%，使研發(fā)周期縮短30%的同時，確保了產(chǎn)品的可靠性與一致性。值得一提的是，2025年8月發(fā)布的嵐海智能超混技術(shù)，以全域800V系統(tǒng)、5C超充以及大電量電池的綜合方案，開創(chuàng)了“純電體驗優(yōu)先”的混動技術(shù)新范式，該技術(shù)更被《科技日報》評為中國“十四五”期間重大技術(shù)突破。
智能化領(lǐng)域，嵐圖采取開放合作戰(zhàn)略，與華為深度協(xié)同實現(xiàn)“1+1>2”的化學(xué)反應(yīng)，2026款嵐圖夢想家是全球首搭華為乾崑ADS 4 與鴻蒙座艙5的MPV；嵐圖泰山采用的四激光雷達＋34顆傳感器方案，實現(xiàn)華為乾崑智駕與ESSA架構(gòu)、三腔空懸深度耦合；嵐圖追光L全系搭載華為乾昆智駕ADS 4與鴻蒙座艙 5，讓高速零接管、窄路一把泊車等高階智駕功能成為標(biāo)配，將智能出行的體驗平權(quán)落到實處。
堅持自研與開放合作并舉的技術(shù)路線，嵐圖以技術(shù)破界重塑產(chǎn)品價值，完成了從“單品突圍”到“體系化高端品牌”的關(guān)鍵跨越，也為2026年進入“價值戰(zhàn)”的高維賽道攢齊籌碼。
豪華新篇：擴容矩陣，構(gòu)建用戶情感新鏈接
作為國內(nèi)首家采用直營模式的汽車央企品牌，嵐圖汽車始終秉持“用戶型科技企業(yè)”初心，跳出傳統(tǒng)“買賣關(guān)系”思維，以“聽勸文化”構(gòu)建與用戶的深度鏈接！
用戶共創(chuàng)是嵐圖產(chǎn)品迭代的核心邏輯，嵐圖早就確立了“所有戰(zhàn)略決策必須經(jīng)得起用戶價值檢驗”的鐵律，高管團隊親自下場與用戶溝通，研發(fā)團隊更是“把用戶跑過的路都跑一遍”。嵐圖泰山上市發(fā)布會后的溝通環(huán)節(jié)中，嵐圖汽車科技股份有限公司CBO、銷售公司總經(jīng)理邵明峰笑言，自己周末就會去店里當(dāng)銷售員，接待三批用戶便促成了兩個小訂。
“聽勸文化”讓嵐圖產(chǎn)品不再是工程師閉門造車的產(chǎn)物，而是用戶需求的精準(zhǔn)投射，形成了“用戶參與研發(fā)，產(chǎn)品反哺用戶”的良性循環(huán)。情感共鳴讓品牌價值更有溫度。令我記憶猶新的還有2025嵐圖用戶之夜上，沒有復(fù)雜的技術(shù)宣講，而是通過車主分享用車生活的點滴來構(gòu)筑鮮活的幸福場景，嵐圖用戶不僅能夠深入?yún)⑴c品牌建設(shè)，更能通過情感價值的雙向傳遞，感受到與品牌的雙向奔赴。
讓“開嵐圖”成為一種富有情感的生活方式選擇，正是豪華品牌應(yīng)有的情緒價值內(nèi)核。
展望2026，“高端化”依舊是嵐圖汽車的發(fā)展目標(biāo)，現(xiàn)有“三旗艦（嵐圖夢想家、嵐圖泰山、嵐圖追光L）”與“雙子星（嵐圖FREE＋、全新嵐圖知音）”基礎(chǔ)上，嵐圖汽車延續(xù)“每年1-3款新車”的擴張節(jié)奏，書寫屬于中國智造的豪華新篇章，嵐圖仍在前行，已然成長為中國汽車產(chǎn)業(yè)高端化進程中不容小覷的核心力量。
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